Obras em Andamento

A sobrecarga de passageiros levou a Infraero a iniciar a construção de um novo terminal de embarque e desembarque. Este terá uma área de aproximadamente 27.160 metros quadrados e capacidade de atendimento para 2,1 milhão de passageiros ao ano.

O projeto prevê a ampliação nas laterais do terminal para crescimento espontâneo em módulos de até 12,5m, mantendo a concepção arquitetônica do projeto inicial. O complexo aeroportuário terá capacidade de atender três milhões de passageiros por ano e pode chegar até 12 milhões até 2014.

O novo Terminal será totalmente climatizado nos pavimentos operacionais com sistema geral de infra-estrutura de primeira geração para prédios inteligentes, galeria técnica, escadas rolantes, elevadores panorâmicos, quatro pontes de embarque e sistema informativo de vôos, entre outras novidades: terá quatro níveis principais: nível subsolo com 4120,00 m² (área de serviço), nível térreo com 12270 m² (check-in, área desembarque), nível intermediário com 1600,00 (galeria técnica), nível superior com 9170,00 m² (praça de alimentação, lojas, embarque).

O prédio terá em seu subsolo uma subestação elétrica, central de ar condicionado, depósitos e sistemas de infra-estrutura. No térreo ficará o check-in, com 32 balcões para atendimento, balcões de venda e de reserva de passagens, saguão, desembarque, lojas comerciais e de atendimento a turismo. O térreo terá ainda sala de desembarque doméstico com 957,35 m², salas de embarque e desembarque remotos, pátios de movimentação de bagagens e salas para órgãos públicos e companhias aéreas.

O projeto original prevê ainda que o pavimento superior terá um aeroshopping com praça de alimentação e lojas, num total de 46 pontos comerciais. Também serão construídos um terraço panorâmico, salas VIP, sala de embarque doméstico com 1142,45 m², além de salas para administração da Infraero e para o Centro de Operações e afins.

O superintendente do aeroporto também ressaltou que, em virtude dos atrasos na obra, o projeto inicial do novo terminal aéreo de Goiânia passará por alterações estruturais, porém nada que possa acarretar em mais atrasos.

O projeto agora terá 8 (oito) pontes de embarque (4 na primeira fase, que tem previsão de conclusão até 2012, e mais 4 na conclusão da obra, em 2014).

O Departamento de Engenharia e Construção do Exército Brasileiro (DEC), mediante auxílio do Instituto de Pesquisa Tecnológica (IPT) de São Paulo, vai assumir as responsabilidades pela construção do novo terminal aéreo de Goiânia, segundo Jucélio Alves de Oliveira, superintendente do aeroporto da Capital.

Segundo algumas projeções, a estimativa é que até o final de 2012 o novo aeroporto seja entregue.

Também foi apresentado pela Infraero a situação das obras emergenciais no atual terminal, como a conclusão do Módulo Operacional Provisório (MOP), mais conhecido como “puxadinho” – anexo de 1,2 mil metros quadrados que servirá como área de embarque – além de novas vagas de estacionamento.^[6]

A Infraero licitou recentemente, a instalação de um MOP - Módulo Operacional Provisório - na capital goiana, para que a capacidade do terminal de passageiros (embarque) passe dos atuais 600 mil para 1,2 milhão de passageiros anuais com investimentos da importância de R$ 2,735 milhões, com término das obras previsto para Outubro de 2010.

Mesmo com a previsão de obras anunciadas pela Infraero, as obras emergenciais do Aeroporto Santa Genoveva, na capital goiana, continuam sem previsão de entrega.

Novo Aeroporto de Goiânia terá projeto renovado

A novela envolvendo as obras do novo aeroporto de Goiânia ganhou um novo capítulo ontem. Para garantir que o projeto, que está paralisado desde 2008, não fique defasado, a Infraero informou ontem que irá contar com apoio do exercito e do Instituto de Pesquisa Tecnológica (IPT). O obejtivo é que o projeto seja renovado para atender as demandas, tendo como previsão o número de usuários do transporte aéreo em 2020. "O exército vai adequar os projetos, fazendo análise qualitativa e quantitativa da obra", disse. 

A obra está paralisada devido a problemas na Justiça. O superintendente da Infraero em Goiânia, Jucélio Oliveira, esclareceu sobre a fase atual do processo. "Está na 7º Vara da Justiça Federal em Goiânia, a juíza responsável já fez análises e intimou as partes envolvidas", garantiu. A reportagem não conseguiu contato com a juíza responsável pelo processo.
Para evitar que novas irregularidades apareçam na obra de construção do novo aeroporto, a Infraero contratou o Instituto de Pesquisa Tecnológica (IPT), que irá prestar uma espécie de consultoria e auxiliar no andamento da construção. Homens do exercito irão também auxiliar na finalização da construção do novo aeroporto.

Puxadinho
Após inúmeros adiamentos o Módulo Operacional Provisório (MOP), conhecido como "puxadinho" que está sendo construído no Aeroporto Santa Genoveva em Goiânia, deverá ser inaugurado na primeira quinzena de novembro. Também está previsto dentro das intervenções paliativas a ampliação do estacionamento do local, que já tem planejamento e licenciamento ambiental em fase de conclusão e será inaugurado no início do ano que vem. Devido aos problemas judiciais que impedem o termino das obras do novo aeroporto de Goiânia, a Infraero planeja também expandir o saguão do aeroporto Santa Genoveva. As obras de expansão, segundo a Infraero, vão começar em 2011.
De acordo com o superintendente da Infraero em Goiás, Jucélio Alves de Oliveira, a obra do módulo operacional teve início em julho deste ano e teve de ser adiada devido a alterações necessárias que foram percebidas ao longo da construção. "O atraso aconteceu devido a problemas com infraestruturas antigas. Também percebemos que seria melhor retirar do local o raio-X e ampliar os sanitários", relatou. Os três aparelhos de raio-X estavam previstos para ficarem dentro do módulo, agora ficarão antes da entrada. Devido à demanda no embarque os sanitários foram construídos maiores do que o planejado.
Parte da atual área de embarque que possui seis portões irá fazer parte do saguão de entrada. Outra parte, o espaço de dois portões, irá continuar auxiliando o Módulo Operacional. "O espaço eleva o nível de segurança e conforto do aeroporto", defende Jucélio.  
A obra custou aproximadamente R$2,735 milhões e tem 1.200 metros quadrados. Com o auxilio do módulo operacional o aeroporto poderá receber mais de um milhão de passageiros por ano. Atualmente o local recebe 600 mil pessoas. Jucélio disse que o modelo é utilizado na Europa e também está sendo implementado em aeroportos das cidades que irão sediar a Copa de 2014. "Goiânia não irá sediar a Copa, mas servirá como suporte e apoio para outros aeroportos que receberão a Copa de 2014 e Olimpíadas de 2016", afirmou. Já a ampliação do estacionamento do aeroporto irá custar R$ 350 mil e deverá passar de 450 vagas para 810 vagas.

Novo Aeroporto de Goiânia terá projeto renovado

Novo aeroporto terá projeto renovado

A novela envolvendo as obras do novo aeroporto de Goiânia ganhou um novo capítulo ontem. Para garantir que o projeto, que está paralisado desde 2008, não fique defasado, a Infraero informou ontem que irá contar com apoio do exercito e do Instituto de Pesquisa Tecnológica (IPT). O obejtivo é que o projeto seja renovado para atender as demandas, tendo como previsão o número de usuários do transporte aéreo em 2020. "O exército vai adequar os projetos, fazendo análise qualitativa e quantitativa da obra", disse.
A obra está paralisada devido a problemas na Justiça. O superintendente da Infraero em Goiânia, Jucélio Oliveira, esclareceu sobre a fase atual do processo. "Está na 7º Vara da Justiça Federal em Goiânia, a juíza responsável já fez análises e intimou as partes envolvidas", garantiu. A reportagem não conseguiu contato com a juíza responsável pelo processo.
Para evitar que novas irregularidades apareçam na obra de construção do novo aeroporto, a Infraero contratou o Instituto de Pesquisa Tecnológica (IPT), que irá prestar uma espécie de consultoria e auxiliar no andamento da construção. Homens do exercito irão também auxiliar na finalização da construção do novo aeroporto.

Puxadinho
Após inúmeros adiamentos o Módulo Operacional Provisório (MOP), conhecido como "puxadinho" que está sendo construído no Aeroporto Santa Genoveva em Goiânia, deverá ser inaugurado na primeira quinzena de novembro. Também está previsto dentro das intervenções paliativas a ampliação do estacionamento do local, que já tem planejamento e licenciamento ambiental em fase de conclusão e será inaugurado no início do ano que vem. Devido aos problemas judiciais que impedem o termino das obras do novo aeroporto de Goiânia, a Infraero planeja também expandir o saguão do aeroporto Santa Genoveva. As obras de expansão, segundo a Infraero, vão começar em 2011.
De acordo com o superintendente da Infraero em Goiás, Jucélio Alves de Oliveira, a obra do módulo operacional teve início em julho deste ano e teve de ser adiada devido a alterações necessárias que foram percebidas ao longo da construção. "O atraso aconteceu devido a problemas com infraestruturas antigas. Também percebemos que seria melhor retirar do local o raio-X e ampliar os sanitários", relatou. Os três aparelhos de raio-X estavam previstos para ficarem dentro do módulo, agora ficarão antes da entrada. Devido à demanda no embarque os sanitários foram construídos maiores do que o planejado.
Parte da atual área de embarque que possui seis portões irá fazer parte do saguão de entrada. Outra parte, o espaço de dois portões, irá continuar auxiliando o Módulo Operacional. "O espaço eleva o nível de segurança e conforto do aeroporto", defende Jucélio.  
A obra custou aproximadamente R$2,735 milhões e tem 1.200 metros quadrados. Com o auxilio do módulo operacional o aeroporto poderá receber mais de um milhão de passageiros por ano. Atualmente o local recebe 600 mil pessoas. Jucélio disse que o modelo é utilizado na Europa e também está sendo implementado em aeroportos das cidades que irão sediar a Copa de 2014. "Goiânia não irá sediar a Copa, mas servirá como suporte e apoio para outros aeroportos que receberão a Copa de 2014 e Olimpíadas de 2016", afirmou. Já a ampliação do estacionamento do aeroporto irá custar R$ 350 mil e deverá passar de 450 vagas para 810 vagas.